停车费确实有点高

厨师和工作人员都认为是新实施的道路收费政策“惹的祸”。只有晚上10点半后那些收费人员走后,这条街才会开始热闹起来。南都记者走访沿路饮食店证实,新政策实施后,道路确实通顺了,但营业额基本都少了接近三分之一。

陈桂明表示,收费肯定要的,收费的标准也是经过物价局核准的。市民对超3小时收50元接受不了,那接下来可以调整。不只是在收费价格标准上调整,在收费时间段上也会作出调整。收费的目的不是为了赚钱,是为了调控南城出现的交通堵塞和停车难的问题。以前不用收费,很多人都霸着车位不走,影响了有真正需求的人。新规实行后,说明这个政策是有效果的,也达到了目的,赶走了那些占用车位的人,盘活了公共资源。

陈桂明说,解决拥堵问题,南以其他危险方法危害公共安全罪宪法规范城已经做了不少工作,如路上哪些栅栏,减少了交通事故和交通违法行为,规范了南城的道路秩序。当然也有一些设置可能不合理,但这些都可以改,对了就加大力度,错了就改正。大家觉得占道停车收费太贵,那下来就进行调整。

“南城还计划将运河两边的路改成单行道”。陈桂明说,以前没有改的时候,两边总是发生堵塞。一些路段改成单行道,交通通顺了。此外,南城下来还会规划一些停车场,像立体停车场都会有。他们目前确定了几块地,2017年就开始做这些工作。这些工作如果都能落实好,南城停车难问题能得到有效解决,路面拥堵也会得到缓解。

收费确实有点高,已经在研究调整收费政策。对南城一些道路实行占道收费,最终目的就是为了解决拥堵问题。放弃重复侵害行为当然也有法定许可一些设置可能不合理,但这些都可以改,对了就加大力度,错了就改正。

对于市民质疑收费公司是否有经过公开招标的问题,这家公司以前就是走正常招标程序进来的,南城的一些路段之前就是他们在收费,后来因为某种原因收不到钱而停止了一段时间,只能说当时收费还不合适,现在是到了合适的时间。

香辣鸡煲的厨师说,以前中午最少还能来10桌的客人,从1月1日后,店里的生意急剧下跌,晚饭的时候也很少人,只有在夜宵的时候有点客人。

“对南城一些道路实行占道收费,最终目的就是为了解决拥堵问题。”陈桂明说,这600个车位只是实验的,接下来南城还会有更多路段会实施收费。希望通过这种收费的杠杆来调节乱停乱放的问题,乱停乱放问题解决了,外汇买卖道路也会变得更通省委顺。

1月10日中午12点,南城最旺的街道之一银丰路,路边的停车位只停靠了零星几辆车,正值午市的美食街显得十分冷清。一个名叫香辣鸡煲的餐馆门口一辆车也没有,几个身穿白色衣服的厨师和服务员站在门口享受着冬日的阳光。周边的饮食店内,要么没有客人,要么就是工作人员多过客人。

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